Fabryczna kalibracja skrzyni Mercedes 7G-DCT została opracowana z naciskiem na ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO₂. W praktyce oznacza to, że podczas spokojnej jazdy od 4. do 7. biegu skrzynia potrafi utrzymywać silnik na bardzo niskich obrotach – około 1000–1100 obr./min. W takich warunkach reakcja na dodanie gazu jest mniej dynamiczna, a samochód często wymaga redukcji biegu, zanim zacznie sprawnie przyspieszać. Dodatkowo praca jednostki napędowej przy tak niskich obrotach może powodować bardziej odczuwalne wibracje i obniżać komfort jazdy.
W CP-Tuning w Grodzisku Mazowieckim modyfikujemy punkty zmiany biegów (Shift Points) zapisane w oprogramowaniu sterownika skrzyni biegów (TCU). Zmieniamy strategię pracy przekładni od 4. do 7. biegu, dzięki czemu podczas normalnej jazdy skrzynia utrzymuje silnik na poziomie około 1450 obr./min, zamiast schodzić do około 1000–1100 obr./min.
Silnik pracuje w bardziej optymalnym zakresie obrotów, dzięki czemu samochód szybciej reaguje na dodanie gazu, płynniej przyspiesza i zapewnia wyższy komfort codziennej jazdy.
| Bieg | Fabryczna kalibracja | Po modyfikacji CP-Tuning |
|---|---|---|
| 4 bieg | 1000–1100 obr./min | około 1450 obr./min |
| 5 bieg | 1000–1100 obr./min | około 1450 obr./min |
| 6 bieg | 1000–1100 obr./min | około 1450 obr./min |
| 7 bieg | 1000–1100 obr./min | około 1450 obr./min |
– Szybsza reakcja na dodanie gazu – silnik pracuje w bardziej optymalnym zakresie obrotów, dzięki czemu
samochód sprawniej przyspiesza.
– Płynniejsze i bardziej przewidywalne przyspieszanie – skrzynia rzadziej zwleka z redukcją biegu podczas
codziennej jazdy.
– Mniej wibracji przy niskich obrotach – utrzymywanie wyższych obrotów ogranicza drgania odczuwalne
podczas spokojnego przyspieszania.
– Eliminacja jazdy na zbyt niskich obrotach – od 4. do 7. biegu skrzynia nie utrzymuje już silnika na
poziomie około 1000–1100 obr./min.
– Lepsze wykorzystanie charakterystyki silnika – jednostka napędowa pozostaje w zakresie obrotów
zapewniającym większą elastyczność i gotowość do przyspieszania.
– Idealne uzupełnienie chip tuningu – zmodyfikowana strategia zmiany biegów pozwala lepiej wykorzystać
zwiększony moment obrotowy po modyfikacji silnika.
Usługa przeznaczona jest dla samochodów Mercedes-Benz wyposażonych w skrzynię 7G-DCT (724.0).