Chcesz, żeby Twój samochód brzmiał jak sportowe auto z toru wyścigowego? Oferujemy programową modyfikację Pops & Bangs, która dodaje charakterystyczne strzały i trzaski z wydechu przy zwalnianiu gazu.
Pops & Bangs (znane również jako burble map, crackle map lub exhaust pops) to modyfikacja oprogramowania silnika, która powoduje efektowne strzały i trzaski z układu wydechowego. Efekt ten powstaje poprzez opóźnienie zapłonu i wzbogacenie mieszanki paliwowej w momencie zwalniania gazu – niespalone paliwo dociera do gorącego układu wydechowego, gdzie się zapala, tworząc charakterystyczny dźwięk.
Modyfikacja jest szczególnie popularna wśród właścicieli samochodów sportowych i aut z mocniejszymi silnikami. Efekt jest najbardziej słyszalny przy dynamicznej jeździe, redukcji biegów i zwalnianiu gazu po przyspieszeniu.
Programowa modyfikacja Pops & Bangs jest w pełni konfigurowalna – możemy dostosować intensywność efektu do Twoich preferencji, od subtelnych trzasków po agresywne strzały.
1. Opóźnienie zapłonu
Przy zwalnianiu gazu iskra zapłonowa jest opóźniana, przez co część mieszanki paliwowo-powietrznej nie spala się całkowicie w komorze spalania.
2. Wzbogacenie mieszanki
W momencie zdejmowania nogi z gazu mieszanka jest wzbogacana, dostarczając więcej paliwa do układu wydechowego.
3. Spalanie w wydechu
Niespalone paliwo trafia do gorącego kolektora wydechowego lub downpipe, gdzie następuje jego zapłon – stąd charakterystyczne strzały i trzaski.
4. Efekt końcowy
Słyszalne są efektowne strzały przy redukcji biegów, zwalnianiu gazu po przyspieszeniu i podczas dynamicznej jazdy.
Pops & Bangs wykonujemy dla większości samochodów z silnikami benzynowymi:
BMW – seria 1, 2, 3, 4, 5, M135i, M140i, M2, M3, M4, M5
Audi – A3, A4, A5, S3, S4, RS3, RS4, TT, TTRS
VW – Golf GTI, Golf R, Scirocco, Polo GTI
Mercedes – A45 AMG, C43 AMG, C63 AMG, E63 AMG
Ford – Focus ST, Focus RS, Fiesta ST, Mustang
Seat / Skoda – Leon Cupra, Octavia RS
Nissan – 350Z, 370Z, GT-R
Inne – większość samochodów z silnikiem turbo benzynowym
1. Odczyt sterownika ECU
Podłączamy się do złącza diagnostycznego OBD i odczytujemy oprogramowanie sterownika silnika.
2. Modyfikacja map zapłonu i wtrysku
Modyfikujemy mapy odpowiedzialne za zapłon i wtrysk paliwa podczas zwalniania gazu. Dostosowujemy intensywność efektu do Twoich preferencji.
3. Wgranie zmodyfikowanego oprogramowania
Wgrywamy nowy program do sterownika. Cała procedura trwa około 30 minut.
4. Test i kalibracja
Testujemy działanie modyfikacji podczas jazdy próbnej i w razie potrzeby dostosowujemy ustawienia.
Koszt modyfikacji Pops & Bangs zaczyna się od 600 zł. Cena zależy od marki, modelu pojazdu oraz żądanej intensywności efektu.
Zadzwoń i zapytaj o cenę dla swojego samochodu: 530 801 475
Czy modyfikacja jest bezpieczna dla silnika?
Tak. Prawidłowo wykonana modyfikacja nie wpływa negatywnie na żywotność silnika. Intensywność efektu jest dostosowana do możliwości danego silnika.
Czy modyfikacja jest odwracalna?
Tak. Zawsze zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania i możemy przywrócić fabryczne ustawienia w dowolnym momencie.
Czy efekt jest słyszalny na fabrycznym wydechu?
Tak, ale najlepszy efekt uzyskuje się przy sportowym układzie wydechowym lub po usunięciu rezonatora/tłumika końcowego.
Czy Pops & Bangs działa tylko przy wysokich obrotach?
Efekt jest najbardziej wyraźny przy wyższych obrotach i dynamicznej jeździe, ale możemy skonfigurować go również dla niższych obrotów.
Pops & Bangs Krosno, Pops & Bangs Sędziszów Małopolski, Pops & Bangs Lębork, Pops & Bangs Warszawa.