Wykonałeś chip tuning i Twoje wskaźniki sportowe (Sport Displays) pokazują nieprawidłowe wartości mocy i momentu? Oferujemy przeskalowanie wskaźników do rzeczywistych parametrów po modyfikacji.
Wiele samochodów BMW, MINI oraz grupy VAG posiada fabryczne wskaźniki sportowe wyświetlające moc (HP/kW) i moment obrotowy (Nm) w czasie rzeczywistym. Problem pojawia się po chip tuningu – wskaźniki nadal pokazują wartości skalibrowane do oryginalnych parametrów silnika, które nie odpowiadają rzeczywistej mocy po modyfikacji.
Przeskalowanie wskaźników sportowych polega na modyfikacji oprogramowania, które odpowiada za wyświetlanie wartości na zegarach. Po kalibracji wskaźniki pokazują prawidłowe, rzeczywiste wartości mocy i momentu – zgodne z parametrami po chip tuningu.
Kalibracja wskaźników sportowych to idealne uzupełnienie chip tuningu – pozwala wizualnie potwierdzić, że modyfikacja została wykonana i działa prawidłowo.
1. Prawidłowe odczyty
Po chip tuningu wskaźniki pokazują wartości nieadekwatne do rzeczywistych parametrów silnika. Kalibracja przywraca poprawne wyświetlanie mocy i momentu.
2. Wizualne potwierdzenie tuningu
Przeskalowane wskaźniki pozwalają zobaczyć rzeczywisty przyrost mocy. To najlepszy dowód, że chip tuning został wykonany prawidłowo.
3. Monitorowanie pracy silnika
Prawidłowe wskaźniki pozwalają kontrolować parametry podczas sportowej jazdy i reagować na ewentualne nieprawidłowości.
Kalibracja wskaźników sportowych jest dostępna dla pojazdów z fabrycznymi Sport Displays:
BMW – seria 1 (F20/F21), seria 2 (F22/F23), seria 3 (F30/F31/F34), seria 4 (F32/F33/F36), seria 5 (F10/F11/G30/G31), seria 7 (G11/G12), X1 (F48), X3 (F25/G01), X4 (F26/G02), X5 (F15/G05), X6 (F16/G06) i inne modele z pakietem Sport
MINI – F54, F55, F56, F57, F60 i inne modele z Sport Displays
Audi / VW / Skoda / Seat (VAG) – modele z wirtualnym kokpitem (Virtual Cockpit) wyświetlającym moc i moment
1. Weryfikacja parametrów
Sprawdzamy aktualne parametry pojazdu po chip tuningu – moc i moment obrotowy, do których będziemy kalibrować wskaźniki.
2. Odczyt oprogramowania
Podłączamy się do złącza diagnostycznego OBD i odczytujemy oprogramowanie odpowiedzialne za wyświetlanie wskaźników.
3. Przeskalowanie wartości
Modyfikujemy skale wskaźników mocy (HP/kW) i momentu obrotowego (Nm) do nowych, rzeczywistych wartości po tuningu.
4. Wgranie i weryfikacja
Wgrywamy zmodyfikowane oprogramowanie i weryfikujemy poprawność wyświetlanych wartości.
Koszt kalibracji wskaźników sportowych zaczyna się od 600 zł. Cena zależy od marki i modelu pojazdu.
Zadzwoń i zapytaj o cenę dla swojego samochodu: 534 738 503
Czy kalibracja jest potrzebna po każdym chip tuningu?
Jeśli Twój samochód ma fabryczne wskaźniki sportowe wyświetlające moc i moment, to po chip tuningu będą pokazywać nieprawidłowe wartości. Kalibracja jest zalecana, aby mieć poprawne odczyty.
Czy kalibracja wpływa na działanie silnika?
Nie. Kalibracja dotyczy tylko wyświetlania wartości na wskaźnikach – nie zmienia parametrów pracy silnika.
Czy można wykonać kalibrację bez chip tuningu?
Kalibracja ma sens tylko po modyfikacji mocy. Bez chip tuningu wskaźniki pokazują prawidłowe, fabryczne wartości.
Czy po przywróceniu oryginalnego oprogramowania trzeba przywrócić wskaźniki?
Tak. Jeśli przywracasz oryginalne oprogramowanie silnika (stock), należy również przywrócić oryginalne skale wskaźników.
Kalibracja wskaźników Rzeszów, Kalibracja wskaźników Krosno, Kalibracja wskaźników Lębork, Kalibracja wskaźników Warszawa.